Side curtain airbag analysis using the lumped kinetic molecular method

این مثال، استفاده از روش مولکولی جنبشی توده‌ای را در تحلیل باز شدن کیسه هوای خودرو نشان می‌دهد.

این مثال ویژگی‌ها و تکنیک‌های زیر را نشان می‌دهد:

با استفاده از برهمکنش تماسی فشار-بسته شدن بیش از حد از نوع LKM ،
استفاده از مولد ذرات برای کار به عنوان بادکننده کیسه هوا،
استفاده از المان‌های PD3D برای مدل‌سازی مولکول‌های گاز فشرده، و
تغییر از روش LKM به روش فشار یکنواخت در طول تحلیل.
در این صفحه بحث می‌شود:

توضیحات برنامه
رویکردهای مدل‌سازی و تکنیک‌های شبیه‌سازی در آباکوس
فایل‌های ورودی
منابع
ارقام

فایل‌های ورودی

sidecurtain_airbag_lkm_switch_upm.inp
تست ضربه کیسه هوای پرده‌ای جانبی.
sidecurtain_airbag_refmesh_lkm.inp
مش اولیه برای کیسه هوا.

Side curtain airbag impactor test

این مثال، استفاده از حفره‌های سیال مبتنی بر سطح را در تحلیل باد شدن کیسه هوای چند محفظه‌ای خودرو با استفاده از Abaqus/Explicit نشان می‌دهد . کیسه‌های هوا دستگاه‌های ایمنی تکمیلی هستند که احتمال برخورد سرنشین به داخل خودرو در هنگام تصادف را به حداقل می‌رسانند. باز شدن صحیح کیسه هوا در کسری از ثانیه پس از تشخیص برخورد، برای اطمینان از ایمنی سرنشین بسیار مهم است. این مثال، مدل‌سازی و اعتبارسنجی شبیه‌سازی تست ضربه کیسه هوای پرده‌ای جانبی را در برابر نتایج تجربی شرح می‌دهد.

در این صفحه بحث می‌شود:

هندسه و مدل
نتایج و بحث
فایل‌های ورودی
جداول
ارقام

فایل‌های ورودی

پارچه_کیسه_هوای_پرده_جانبی.inp
تست ضربه کیسه هوای پرده‌ای جانبی.
پارچه_کیسه_هوای_پرده_جانبی_dynedge.inp
تست ضربه کیسه هوای پرده‌ای جانبی با استفاده از معیارهای لبه ویژگی دینامیکی برای تماس.
sidecurtain_airbag_refmesh.inp
توری مرجع برای هر دو کیسه هوای پرده‌ای جانبی.

Seat belt analysis of a simplified crash dummy

این مثال، کاربرد نرم‌افزار Abaqus را در تحلیل یک آدمک تصادف ساده‌شده که توسط یک سیستم کمربند ایمنی کامل مهار شده است، در هنگام توقف ناگهانی وسیله نقلیه در حال حرکت، نشان می‌دهد.

در این صفحه بحث می‌شود:

هندسه و مصالح
مدل‌ها
نتایج و بحث
فایل‌های ورودی
ارقام

کمربند ایمنی خودرو به طور چشمگیری خطر آسیب دیدگی سرنشینان خودرو را در صورت تصادف کاهش می‌دهد. سیستم کمربند ایمنی شامل موارد زیر است:

تسمه که از میان حلقه‌های D شکل متصل به شاسی خودرو می‌لغزد؛

یک جمع‌کننده که قفل شدن قرقره، پیش‌بارگذاری کششی و اثرات قرقره را مدل‌سازی می‌کند؛ و

یک پیش کشنده که کمربند ایمنی را سفت می‌کند.

چندین رابط SLIPRING که به هم متصل شده‌اند برای مدل‌سازی تسمه کمربند که از میان حلقه‌ها عبور می‌کند، استفاده شده‌اند. انواع اتصال RETRACTOR و HINGE برای مدل‌سازی جمع‌کننده و پیش‌کشنده استفاده شده‌اند.

فایل‌های ورودی

کمربند ایمنی
تحلیل یک آدمک ساده‌شده‌ی بدون اصطکاکِ مهار شده با کمربند ایمنی با استفاده از نرم‌افزار Abaqus/Explicit .
کمربند ایمنی
تحلیل یک آدمک ساده‌شده‌ی مهار شده با کمربند ایمنی اصطکاکی با استفاده از نرم‌افزار Abaqus/Explicit .
کمربند ایمنی_anisfric_xpl.inp
تحلیل یک آدمک ساده‌شده‌ی مهار شده با کمربند ایمنی اصطکاکی با استفاده از نرم‌افزار Abaqus/Explicit . اصطکاک ناهمسانگرد در تماس بین کمربند و آدمک در نظر گرفته شده است.